¿Es usted taxista?
¿Busca una evaluación de riesgos laborales adaptada a su actividad?
¿Desea un documento ya completado para ahorrar tiempo?
¿Quiere asegurarse de cumplir con la normativa vigente?
 
Nuestra evaluación de riesgos laborales responde a sus necesidades con:
→ Un documento totalmente específico para taxistas.
→ Una evaluación de los riesgos laborales adaptada a este sector.
→ Propuestas de prevención de riesgos dedicadas a los taxistas.
→ La integración de los riesgos relacionados con la pandemia de COVID-19.
 
Todo ello en un archivo en formato Excel, fácilmente modificable para que pueda realizar sus propias actualizaciones de manera autónoma.
 
CARACTERÍSTICAS DE LA EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES 
 
Archivo de Excel de 5 páginas:
Una portada con una ilustración.
Una página de título con información de la empresa.
Una página de presentación del método de evaluación de riesgos.
Una página de evaluación de riesgos de su profesión.
Una página de prevención de riesgos con un plan de implementación.
 
Contiene 15 situaciones de riesgo profesional clasificadas en 3 puestos de trabajo:
Conducción de taxis
Contacto con el cliente
Limpieza de vehículos
 
☑ Cumple con la obligación del empleador de evaluar riesgos (LPRL - Art. 16).
☑ Cumple con la evaluación de las condiciones de trabajo (LPRL - Art. 14).
☑ Sigue los principios generales de prevención (LPRL - Art. 15).
☑ Cumple con la Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos (INSST).
 
EXTRACTOS DE LA EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES 
 
El peligro de permanecer sentado en una posición estática prolongada: Los taxistas se ven obligados a permanecer sentados de forma estática y prolongada durante todas las fases de conducción de sus vehículos. Según la Fédération Nationale des Taxis Indépendants (FNTI), el 70% del tiempo de trabajo de un taxista se dedica a conducir. Permanecer en esta posición estática sentado durante varias horas seguidas es un vector de diversos riesgos físicos para la salud. Los riesgos asociados a una posición sentada prolongada afectan más a los conductores si pasan varias horas al volante sin bajarse del vehículo. Un ajuste incorrecto de la posición de conducción aumenta los riesgos asociados a la sedestación prolongada (el respaldo del asiento inclinado hacia atrás un máximo de 20°, con el torso y las piernas en un ángulo de unos 90°. Por último, el brazo del conductor está casi extendido cuando agarra la parte superior del volante en la parte trasera del asiento). Estar sentado durante mucho tiempo puede provocar diversos trastornos musculoesqueléticos, como rigidez y dolor de cuello, a veces con aparición de artrosis, dolores musculares en la zona del trapecio de la parte superior de la espalda, así como varices y problemas de circulación venosa. Estar sentado de forma estática y prolongada también afecta a la forma del corazón y a la forma del cuerpo en su conjunto, debido a la falta de movimiento.
 
Riesgos relacionados con la manipulación de equipajes: En su trabajo diario, los taxistas tienen que manipular una gran cantidad de equipajes. Se trata de una parte integral del trabajo, desde tener que cargar el equipaje de los clientes en el maletero del taxi al inicio de cada trayecto, hasta tener que descargarlo del maletero una vez que han llegado a su destino. El peso que hay que manipular es potencialmente considerable, hasta 25 kg por maleta. Los riesgos asociados a la manipulación suelen ser mayores en el caso de los turistas, que viajan con maletas que pueden pesar mucho. También es probable que los viajeros de negocios lleven maletas pesadas. Además del peso manipulado, la forma en que se transportan las cargas (buenas o malas posturas de manipulación) tendrá una gran influencia en la aparición de daños tanto a corto como a largo plazo. Como toda manipulación manual, la manipulación de equipajes es responsable de dolores de espalda y musculares a corto plazo. A largo plazo, la manipulación de equipajes es responsable de trastornos musculoesqueléticos de los miembros superiores: tendinopatía del hombro, epicondilitis del codo, síndrome del túnel carpiano de las muñecas, etc.
 
Riesgos de agresión física: Los taxistas pueden ser objeto de agresiones físicas. Estas agresiones físicas pueden provenir de clientes descontentos con el servicio, por diversos motivos: precio considerado excesivo, duración del trayecto considerada demasiado larga, etc. Pero los taxistas también pueden ser agredidos físicamente por ladrones, ya que algunas tarifas de taxi se pagan en efectivo. Estas agresiones físicas pueden producirse en cualquier momento. Además, nunca es posible prever con certeza cómo será la relación con un cliente que sube a un taxi. Las situaciones en las que pueden producirse agresiones dependerán del cliente y del trayecto, ya que algunos factores que pueden provocar insatisfacción escapan totalmente al control del conductor: atascos, obras en la carretera, etc. Las posibles lesiones físicas derivadas de una agresión física incluyen hematomas, fracturas y hemorragias. También puede haber problemas psicosociales como consecuencia del incidente: estrés, ansiedad, pérdida de confianza en uno mismo, problemas con el estilo de vida (insomnio), problemas con los hábitos alimentarios (por ejemplo, comer por comodidad, con implicaciones para la salud como la obesidad) y un mayor riesgo de atracción y dependencia de sustancias psicotrópicas que ofrecen comodidad (medicamentos, tabaco, drogas).
 
 
GARANTÍA DE CALIDAD DE NUESTRA EVALUACIÓN DE RIESGOS 
_ Estamos registrados como consultores en prevención de riesgos laborales.
_ Nuestro equipo está compuesto por ingenieros de seguridad titulados.
_ Nuestros documentos son revisados por inspectores de seguridad.
_ Actualizamos con frecuencia nuestras evaluaciones de riesgos laborales.
 
RECURSOS 
_ "Guía para la prevención de riesgos laborales en el sector del taxi" de la Junta de Castilla y León.