¿Es usted propietario de una empresa de transporte de mercancías en camión?
¿Busca una evaluación de riesgos laborales adaptada a su actividad?
¿Desea un documento ya completado para ahorrar tiempo?
¿Quiere asegurarse de cumplir con la normativa vigente?
 
Nuestra evaluación de riesgos laborales responde a sus necesidades con:
→ Un documento totalmente específico para el transporte de mercancías en camión.
→ Una evaluación de los riesgos laborales adaptada a este sector.
→ Propuestas de prevención de riesgos dedicadas al transporte de mercancías.
→ Un plan de implantación de medidas de prevención de riesgos laborales.
 
Todo ello en un archivo en formato Excel, fácilmente modificable para que pueda realizar sus propias actualizaciones de manera autónoma.
 
CARACTERÍSTICAS DE NUESTRA EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES PARA TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN CAMIÓN 
 
Archivo de Excel de 5 páginas:
Una portada con una ilustración.
Una página de título con información de la empresa.
Una página de presentación del método de evaluación de riesgos.
Una página de evaluación de riesgos de su profesión.
Una página de prevención de riesgos con un plan de implementación.
 
Contiene 26 situaciones de riesgo profesional clasificadas en 5 puestos de trabajo:
Conducción de vehículos pesados
Carga y descarga de mercancías
Contacto con el cliente
Secretaría - Administración
Locales de trabajo
 
☑ Cumple con la obligación del empleador de evaluar riesgos (LPRL - Art. 16).
☑ Cumple con la evaluación de las condiciones de trabajo (LPRL - Art. 14).
☑ Sigue los principios generales de prevención (LPRL - Art. 15).
☑ Cumple con la Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos (INSST).
 
EXTRACTOS DE NUESTRA EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES PARA TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN CAMIÓN 
 
El peligro de caerse desde una altura al cargar y descargar mercancías: al subir y bajar de sus vehículos pesados, o al cargar y descargar mercancías, los conductores pueden caerse desde una altura. En la mayoría de los casos, estas caídas se producen desde la cabina, el remolque o el portón trasero del camión (si está equipado). Dependiendo de la disposición de las instalaciones del cliente, también puede caer desde un muelle de carga. El riesgo de caída desde una altura es mayor los días de lluvia, ya que las distintas superficies en las que trabajarán los conductores estarán resbaladizas (remolque, muelle de carga, portón trasero, etc.). Las prisas al cargar y descargar un camión, realizar varias tareas a la vez (por ejemplo, contestar al teléfono) o caminar de espaldas al espacio vacío son factores adicionales de caídas. Los posibles daños causados por las caídas de altura son el impacto con el suelo, con un objeto situado debajo o con una persona cercana. El resultado pueden ser contusiones, fracturas, hemorragias internas y/o externas, y traumatismos craneoencefálicos que pueden sumir a la persona en un coma. En raras ocasiones, afortunadamente, las caídas pueden causar daños irreversibles (por ejemplo, en la columna vertebral, provocando tetraplejia) o incluso la muerte.
 
El peligro de la manipulación manual al cargar y descargar mercancías: Los conductores de vehículos pesados deben cargar y descargar mercancías con regularidad, lo que implica manipulación manual. Cuando se realiza a mano sin medios auxiliares de manipulación, sobre todo en el caso de mercancías pesadas o difíciles de levantar por falta de agarre, puede provocar daños físicos a corto y largo plazo. Para los conductores de vehículos pesados, sólo el uso de medios auxiliares de manipulación puede reducir drásticamente los riesgos asociados a la manipulación. Por esta razón, el transporte de mercancías a mano en lugar de utilizar medios auxiliares de manipulación (por ejemplo, carretilla de mano, transpaleta) es un factor crítico. Si no es posible utilizar medios auxiliares de manipulación, el transporte de cargas sin respetar las posturas de manipulación correctas es un factor agravante. A corto plazo, la manipulación manual provocará dolores musculares y articulares, especialmente en muñecas, brazos, hombros y espalda. A largo plazo, la manipulación manual provocará trastornos musculoesqueléticos (TME) en las extremidades superiores, en particular daños en la columna vertebral, los hombros (tendinopatía) y las muñecas (síndrome del túnel carpiano).
 
El peligro de pellizcar y aplastar las extremidades al cargar y descargar mercancías: Los conductores tienen que mover regularmente las mercancías que transportan. En primer lugar, al cargar, las mercancías deben colocarse cuidadosamente para maximizar el volumen de carga del remolque. Luego, al descargar, tienen que recoger la mercancía del cliente y dejarla. Este tipo de transporte de mercancías expone a los conductores a riesgos de pellizcos y aplastamiento de miembros (principalmente manos y pies). Los riesgos de pellizco y aplastamiento de miembros se dan sobre todo al manipular mercancías pesadas o voluminosas en espacios reducidos. Manipular cargas sin llevar guantes gruesos y calzado de seguridad aumenta el riesgo de aplastamiento y pellizco de manos y pies. Trabajar con prisas es un factor de riesgo adicional.
 
 
CUMPLIMIENTO NORMATIVO DE NUESTRA GAMA DE EVALUACIONES DE RIESGOS LABORALES 
_ Estamos registrados como consultores en prevención de riesgos laborales.
_ Nuestro equipo está compuesto por ingenieros de seguridad titulados.
_ Nuestros documentos son revisados por inspectores de seguridad.
_ Actualizamos con frecuencia nuestras evaluaciones de riesgos laborales.
 
RECURSOS SOBRE LOS RIESGOS LABORALES EN TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN CAMIÓN 
_ "PRL en el transporte de mercancías por carretera" de la Asociación para la Prevención de Accidentes.